今天小編繼續(xù)跟大家分享與集裝箱配件無關(guān)的知識，其實也是息息相關(guān)的，廢話就不多說啦，學(xué)習(xí)漲知識啦！

承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人在車站貨場如何進(jìn)行集裝箱交接？

答：重箱憑箱號、封印和箱體外狀，空箱憑箱號和箱體外狀交接。

集裝箱破損記錄都有哪些破損符號？

答：A-破孔，B-割傷，C-板凸陷，D-變形，E-丟失，F-損壞

鐵路集裝箱怎樣維護(hù)修理？

答：分臨時和定期修理兩種。

何為施封鎖失效？

答：鋼絲繩任何端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中只有拔出，鋼絲繩斷開后再接上使用;鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清被破壞。

如何確定集裝箱的前后左右？

答：后端為箱門的1端，另端則為前端。從后端往前看，左邊的為左側(cè)，右邊的為右側(cè)

按國際慣例，集裝箱上應(yīng)有哪些標(biāo)記代號？

答：箱主代號、箱號、核對數(shù)字（即校驗位），國家代號、尺寸代號、箱型代號、自重、總重、載重。

什么是集裝箱的核對數(shù)字？

答：核對數(shù)字又稱效驗位，套上方框后附在箱號后是確定箱主代號和箱號傳輸準(zhǔn)確性的驗證手段。核對數(shù)字由祖國規(guī)定的計標(biāo)方法確定。

集裝箱門到門運(yùn)輸指什么？

答：指在貨主貨倉完成裝箱作業(yè)，運(yùn)輸回發(fā)運(yùn)站進(jìn)行發(fā)運(yùn)，再由到站公司把箱運(yùn)到收貨人貨倉完成拆箱作業(yè)，且中途無拆裝箱過程的運(yùn)輸。

集裝箱貨物保險與保價指什么？

答：集裝箱貨物保險是指向認(rèn)可的保險公司交納保險費(fèi)，出險后由該保險公司承擔(dān)責(zé)任。集裝箱保價是指向鐵路集裝箱公司交保費(fèi)，出險后由鐵路集裝箱公司承擔(dān)責(zé)任。

哪些貨物不能使用通用集裝箱運(yùn)輸？

答：易于污染和腐蝕箱體的貨物;易于損壞箱體的貨物;鮮活貨物;危險貨物。

什么是B貨物？

答：系指高額保價貨物。其中整車大型集裝箱每批保價在50萬上，1噸、五噸、十噸集裝箱保價在25萬元以上，需擔(dān)每批保價在10萬元以上。

常見火車的車種代碼是什么？

答：P-棚車、C-敞車、N-普通平車、G-罐車、B-冷藏車、X-集裝箱車、D-長大貨物車、W-毒品車、J-家禽車

站內(nèi)裝、拆箱作業(yè)或現(xiàn)場裝、拆箱指的是什么？

答：站內(nèi)裝箱作業(yè)指空箱不出站，由貨主將貨物運(yùn)到站內(nèi)完成裝箱作業(yè)的過程，站內(nèi)拆箱作業(yè)指到達(dá)重箱不出站，由貨主到站上辦理手續(xù)直接拆箱取貨的過程。

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